下午，記者施工現(xiàn)場看到,工人首先在梁底焊接設(shè)置支撐系統(tǒng), 油錘機(jī)已將橋面瀝青及混泥土敲開，梁體按不同大小將連接鋼筋割斷，使該梁段整體能夠吊裝到大型拖車完成整個梁段移除。晚上10時，這次整體拆除的“主角”一臺350噸的吊車登場，這臺大家伙儼然一個錚錚的鋼鐵戰(zhàn)神，橫臥在桃源橋下為分段吊裝移運(yùn)成功提供保障。

　　此次拆橋，僅是拆除桃源橋的B匝道，是因它“侵入”了正在施工的地鐵5號線桃源站站房的主體結(jié)構(gòu)，而且進(jìn)深約85米。如果保留這座老橋的B匝道，地鐵5號線桃源站站房將無法施工，據(jù)介紹，桃源站是大連地鐵五號線第4座車站，車站主體總長186.2米，平均寬19.7米，車站總體建筑面積約為10775.31平方米。本次桃源立交橋舊橋拆除為B匝道，拆除長度282米(不含引橋)，主梁為鋼箱梁。老橋拆除后，將不再新建。

　　拆橋時間計劃為21天。鋼箱梁拆除采用氣割，將其切割為34段，然后進(jìn)行吊卸運(yùn)輸。氣割后的34段鋼箱梁都非常重，其中10米的為10節(jié)，每節(jié)重25噸;7米的16節(jié)，每節(jié)重17.5噸;8米的8節(jié)，每節(jié)重21.8噸，總重為704.4噸。為了保證施工安全，鋼箱梁吊裝過程將在夜間進(jìn)行。

　　凡是老大連人都知道桃源橋，他們往往把它當(dāng)作大連老城區(qū)的一個地標(biāo)性建筑。“桃源商城在哪兒?”往往會有人回答，“在桃源橋附近。”這座擁有著21年歷史的老橋會勾起很多人的回憶。桃源橋位于中山區(qū)八一路桃源市場附近，于1997年建成通車。橋梁長度890米，寬6米，分A、B匝道。該橋使八一路與解放路之間實(shí)現(xiàn)立體化連通，有效緩解了周邊道路的交通通行壓力。記者張春雷攝影報道

　　6月21日零時，桃源橋B匝道開始正式拆除!記者6日下午及晚上10時兩次趕到拆橋現(xiàn)場，實(shí)地探訪拆除進(jìn)度。據(jù)現(xiàn)場工人介紹7月2日22時起開始實(shí)施分體移運(yùn)，目前已分三次拆除箱梁，依次為2號移運(yùn)4段、4號移運(yùn)7段、6號移運(yùn)6段，拆除難度最大是橋梁半圓環(huán)彎處梁體。

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